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京沪高铁上市,入股逾11年的中国平安称暂无减持计划

京沪高铁全长1318公里,连接京津冀和长三角两大经济区,具有独特的线位优势,是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路。该高铁线路途经北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市66个县,总投资高达2209.4亿元。(本文来自澎湃新闻,更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

保险机构参与国企混改的首单项目京沪高铁完成上市后,作为项目牵头人的中国平安(601318.SH)是否考虑减持套现?

据中国平安方面介绍,这一投资是中国投资规模最大的单一股权投资项目,是保险机构以股权方式投资国家重大基础设施的第一单,也是保险机构参与国企混改的第一单,是保险业首次联合投资国家级大型基建项目,具有重要示范意义。

中国平安方面表示,历经京沪高铁建设期、经营培育期和高速增长期,“平安-京沪高铁股权投资计划”至今已逾11年,经过长经济周期检验,取得了良好的长期稳健回报,实现了保险资金与中国铁路合作共赢的战略目标。

按照以平安资管为代表的保险资金联合体160亿元的投资额,以及其持有京沪高铁4899560495股股份计算,平安资管的持股成本约为3.27元/股。京沪高铁发行价为4.88元/股,这已使得以平安资管为代表的保险资金联合体浮盈约49.24%。

1月16日上市后,京沪高铁股价一度上涨43.24%至6.99元/股触及临时停牌,后有所回落。按照今日最高价6.99元/股算,以平安资管为代表的保险资金联合体浮盈一度达到113.76%。

1月16日,京沪高速铁路股份有限公司(京沪高铁,601816.SH)于上海证券交易所正式上市。中国平安方面表示,京沪高铁具有独特的线位优势,是中国最优质的铁路资产之一,中国平安非常看好京沪高铁项目的未来发展前景。中国平安对京沪高铁项目是长期持有投资,目前无减持计划,并将会长期助力国家大型基础设施建设,支持实体经济发展。

作为一项长期股权投资,中国平安在京沪高铁开工建设后便参与了这一项目。2008年6月,经原保监会审批,中国平安旗下的平安资管作为牵头人和受托管理人,发起“平安-京沪高铁股权投资计划”牵头国内7家大型保险机构共投资160亿元。

根据京沪高铁披露的首次公开发行股票上市公告书,本次发行后,中国铁路投资有限公司持股43.39%,为第一大股东;平安资产管理有限责任公司(下称平安资管)为代表的保险资金联合体持股9.98%,为第二大股东;全国社会保障基金理事会持股6.24%、上海申铁投资有限公司持股4.57%,分别为第三、第四大股东。